உலோகத் தாள் கடைகளுக்கு லேசர் வெட்டுவதில் இருந்து எப்படி லாபம்

லேசர் வெட்டு நேரத்தை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட விலை நிர்ணயம் உற்பத்தி ஆர்டர்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் ஒரு நஷ்டத்தை உருவாக்கும் செயலாகவும் இருக்கலாம், குறிப்பாக தாள் உலோக உற்பத்தியாளரின் விளிம்புகள் குறைவாக இருக்கும் போது.
இயந்திரக் கருவித் துறையில் வழங்கல் என்று வரும்போது, ​​இயந்திரக் கருவிகளின் உற்பத்தித்திறனைப் பற்றி பொதுவாகப் பேசுகிறோம். நைட்ரஜன் எஃகு அரை அங்குலத்தை எவ்வளவு வேகமாக வெட்டுகிறது? குத்துவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? முடுக்கம் விகிதம்? ஒரு நேர ஆய்வு செய்து, செயல்படுத்தும் நேரம் எப்படி இருக்கும் என்று பார்ப்போம்! இவை சிறந்த தொடக்க புள்ளிகள் என்றாலும், வெற்றி சூத்திரத்தைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மாறிகள் இவையா?
வேலை நேரம் ஒரு நல்ல லேசர் வணிகத்தை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையாகும், ஆனால் வேலையைக் குறைக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை விட நாம் சிந்திக்க வேண்டும். நேரக் குறைப்பை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட சலுகை உங்கள் இதயத்தை உடைக்கும், குறிப்பாக லாபம் சிறியதாக இருந்தால்.
லேசர் வெட்டும் சாத்தியமான மறைக்கப்பட்ட செலவுகளை கண்டறிய, நாம் தொழிலாளர் பயன்பாடு, இயந்திர இயக்க நேரம், முன்னணி நேரத்தில் நிலைத்தன்மை மற்றும் பகுதி தரம், எந்த சாத்தியமான மறுவேலை மற்றும் பொருள் பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, உதிரிபாகங்களின் செலவுகள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: உபகரணச் செலவுகள், உழைப்புச் செலவுகள் (வாங்கிய பொருட்கள் அல்லது பயன்படுத்திய துணை வாயு போன்றவை) மற்றும் உழைப்பு. இங்கிருந்து, செலவுகளை இன்னும் விரிவான கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).
ஒரு உழைப்பின் விலை அல்லது ஒரு பகுதியின் விலையைக் கணக்கிடும்போது, ​​படம் 1 இல் உள்ள அனைத்து பொருட்களும் மொத்த செலவில் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். ஒரு பத்தியில் செலவினங்களின் தாக்கத்தை மற்றொரு பத்தியில் சரியாகக் கணக்கிடாமல் ஒரு பத்தியில் செலவுகளைக் கணக்கிடும்போது விஷயங்கள் கொஞ்சம் குழப்பமடைகின்றன.
பெரும்பாலான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை யாரையும் ஊக்கப்படுத்தாது, ஆனால் அதன் நன்மைகளை மற்ற கருத்துக்களுக்கு எதிராக நாம் எடைபோட வேண்டும். ஒரு பகுதியின் விலையைக் கணக்கிடும்போது, ​​பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொருள் மிகப்பெரிய பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது.
பொருளில் இருந்து அதிகப் பலனைப் பெற, Collinear Cutting (CLC) போன்ற உத்திகளைச் செயல்படுத்தலாம். CLC பொருள் மற்றும் வெட்டு நேரத்தை சேமிக்கிறது, ஏனெனில் பகுதியின் இரண்டு விளிம்புகள் ஒரே நேரத்தில் ஒரு வெட்டுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த நுட்பத்திற்கு சில வரம்புகள் உள்ளன. இது மிகவும் வடிவியல் சார்ந்தது. எவ்வாறாயினும், செயல்முறை நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சாய்வதற்கு வாய்ப்புள்ள சிறிய பகுதிகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் யாராவது இந்த பகுதிகளைத் தனித்தனியாக எடுத்து, அவற்றைத் துண்டிக்க வேண்டும். இது இலவசமாக வராத நேரத்தையும் உழைப்பையும் சேர்க்கிறது.
தடிமனான பொருட்களுடன் பணிபுரியும் போது பாகங்களைப் பிரிப்பது மிகவும் கடினம், மேலும் லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பம் வெட்டு தடிமன் பாதிக்கு மேல் தடிமன் கொண்ட "நானோ" லேபிள்களை உருவாக்க உதவுகிறது. அவற்றை உருவாக்குவது இயக்க நேரத்தை பாதிக்காது, ஏனெனில் விட்டங்கள் வெட்டப்பட்ட நிலையில் இருக்கும்; தாவல்களை உருவாக்கிய பிறகு, பொருட்களை மீண்டும் உள்ளிட வேண்டிய அவசியமில்லை (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). இத்தகைய முறைகள் சில இயந்திரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன. இருப்பினும், இது விஷயங்களை மெதுவாக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படாத சமீபத்திய முன்னேற்றங்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
மீண்டும், சிஎல்சி வடிவவியலில் மிகவும் சார்ந்துள்ளது, எனவே பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வலையின் அகலத்தை முழுவதுமாக மறைந்து விடாமல் அதைக் குறைக்கப் பார்க்கிறோம். நெட்வொர்க் சுருங்குகிறது. இது பரவாயில்லை, ஆனால் பகுதி சாய்ந்து மோதலை ஏற்படுத்தினால் என்ன செய்வது? இயந்திர கருவி உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு தீர்வுகளை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் அனைவருக்கும் கிடைக்கும் ஒரு அணுகுமுறை ஒரு முனை ஆஃப்செட்டைச் சேர்ப்பதாகும்.
முனையிலிருந்து பணிப்பொருளுக்கான தூரத்தைக் குறைப்பதே கடந்த சில வருடங்களின் போக்கு. காரணம் எளிது: ஃபைபர் லேசர்கள் வேகமானவை, பெரிய ஃபைபர் லேசர்கள் உண்மையில் வேகமானவை. உற்பத்தித்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு நைட்ரஜன் ஓட்டத்தில் ஒரே நேரத்தில் அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது. சக்திவாய்ந்த ஃபைபர் லேசர்கள் CO2 லேசர்களை விட மிக வேகமாக வெட்டுக்குள் இருக்கும் உலோகத்தை ஆவியாகி உருகச் செய்கின்றன.
இயந்திரத்தை மெதுவாக்குவதற்குப் பதிலாக (இது எதிர்விளைவாக இருக்கும்), பணிப்பகுதிக்கு ஏற்றவாறு முனையைச் சரிசெய்கிறோம். இது அழுத்தத்தை அதிகரிக்காமல் உச்சநிலை வழியாக துணை வாயு ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. லேசர் இன்னும் மிக வேகமாக நகர்வதைத் தவிர, சாய்வானது ஒரு சிக்கலாக மாறுவதைத் தவிர, வெற்றியாளர் போல் தெரிகிறது.
படம் 1. ஒரு பகுதியின் விலையை பாதிக்கும் மூன்று முக்கிய பகுதிகள்: உபகரணங்கள், இயக்க செலவுகள் (பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் துணை வாயு உட்பட) மற்றும் உழைப்பு. மொத்த செலவில் ஒரு பகுதியை இந்த மூவரும் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
உங்கள் நிரல் பகுதியைப் புரட்டுவதில் சிரமம் இருந்தால், பெரிய முனை ஆஃப்செட்டைப் பயன்படுத்தும் வெட்டு நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இந்த மூலோபாயம் அர்த்தமுள்ளதா என்பது பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. அதிகரிக்கும் முனை இடப்பெயர்ச்சியுடன் வரும் துணை எரிவாயு நுகர்வு அதிகரிப்புடன் நிரல் நிலைத்தன்மையின் தேவையை நாம் சமப்படுத்த வேண்டும்.
மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக அல்லது தானாக உருவாக்கப்பட்ட போர்க்கப்பலை அழிப்பது, பாகங்கள் சாய்வதைத் தடுப்பதற்கான மற்றொரு வழி. இங்கே மீண்டும் நாம் ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கிறோம். பிரிவு தலைப்பு அழிவு செயல்பாடுகள் செயல்முறை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் நுகர்வு செலவுகள் மற்றும் மெதுவான நிரல்களை அதிகரிக்கிறது.
ஸ்லக் அழிவுகளைப் பயன்படுத்தலாமா என்பதைத் தீர்மானிக்க மிகவும் தர்க்கரீதியான வழி, விவரங்களைக் கைவிடுவது. இது சாத்தியம் மற்றும் சாத்தியமான மோதலைத் தவிர்க்க எங்களால் பாதுகாப்பாக நிரல் செய்ய முடியாவிட்டால், எங்களிடம் பல விருப்பங்கள் உள்ளன. நாம் நுண் தாழ்ப்பாள்கள் மூலம் பாகங்களை இணைக்கலாம் அல்லது உலோகத் துண்டுகளை வெட்டி பாதுகாப்பாக விழ விடலாம்.
சிக்கல் சுயவிவரம் முழு விவரமாக இருந்தால், எங்களுக்கு வேறு வழியில்லை, அதைக் குறிக்க வேண்டும். சிக்கல் உள் சுயவிவரத்துடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், உலோகத் தொகுதியை சரிசெய்து உடைப்பதற்கான நேரத்தையும் செலவையும் நீங்கள் ஒப்பிட வேண்டும்.
இப்போது கேள்வி செலவு ஆகிறது. மைக்ரோ டேக்குகளைச் சேர்ப்பது கூட்டில் இருந்து ஒரு பகுதியைப் பிரித்தெடுப்பதை கடினமாக்குகிறதா? போர்க்கப்பலை அழித்துவிட்டால், லேசரின் இயக்க நேரத்தை நீட்டிப்போம். தனித்தனி பாகங்களில் கூடுதல் உழைப்பைச் சேர்ப்பது மலிவானதா அல்லது இயந்திரத்தின் மணிநேர விகிதத்தில் உழைப்பு நேரத்தைச் சேர்ப்பது மலிவானதா? இயந்திரத்தின் அதிக மணிநேர வெளியீடு கொடுக்கப்பட்டால், சிறிய, பாதுகாப்பான துண்டுகளாக எத்தனை துண்டுகள் வெட்டப்பட வேண்டும் என்பதை இது குறைக்கிறது.
உழைப்பு என்பது ஒரு பெரிய செலவுக் காரணி மற்றும் குறைந்த உழைப்புச் செலவு சந்தையில் போட்டியிட முயற்சிக்கும்போது அதை நிர்வகிப்பது முக்கியம். லேசர் வெட்டுவதற்கு ஆரம்ப நிரலாக்கத்துடன் தொடர்புடைய உழைப்பு தேவைப்படுகிறது (அடுத்தடுத்த மறுவரிசைகளில் செலவுகள் குறைக்கப்பட்டாலும்) அத்துடன் இயந்திர இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய உழைப்பும் தேவைப்படுகிறது. இயந்திரங்கள் எவ்வளவு தானியக்கமாக்கப்படுகிறதோ, அந்த அளவுக்கு லேசர் ஆபரேட்டரின் மணிநேர ஊதியத்தில் இருந்து நாம் பெற முடியும்.
லேசர் கட்டிங்கில் "ஆட்டோமேஷன்" என்பது பொதுவாக பொருட்களை செயலாக்குதல் மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, ஆனால் நவீன லேசர்கள் மேலும் பல வகையான ஆட்டோமேஷனைக் கொண்டுள்ளன. நவீன இயந்திரங்கள் தானியங்கி முனை மாற்றம், செயலில் வெட்டு தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தீவன விகிதக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒரு முதலீடு, ஆனால் இதன் விளைவாக வரும் தொழிலாளர் சேமிப்பு செலவை நியாயப்படுத்தலாம்.
லேசர் இயந்திரங்களின் மணிநேர கட்டணம் உற்பத்தித்திறனைப் பொறுத்தது. ஒரு ஷிப்டில் இரண்டு ஷிப்ட்களை எடுக்கும் இயந்திரத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த வழக்கில், இரண்டு ஷிப்டுகளில் இருந்து ஒன்றுக்கு மாறுவது இயந்திரத்தின் மணிநேர வெளியீட்டை இரட்டிப்பாக்கலாம். ஒவ்வொரு இயந்திரமும் அதிகமாக உற்பத்தி செய்யும்போது, ​​அதே அளவு வேலைகளைச் செய்வதற்குத் தேவையான இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறோம். லேசர்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாகக் குறைப்பதன் மூலம், தொழிலாளர் செலவை பாதியாகக் குறைப்போம்.
நிச்சயமாக, எங்கள் உபகரணங்கள் நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறினால், இந்த சேமிப்புகள் சாக்கடையில் போகும். இயந்திர நிலை கண்காணிப்பு, தானியங்கி முனை ஆய்வு மற்றும் கட்டர் தலையின் பாதுகாப்புக் கண்ணாடியில் உள்ள அழுக்குகளைக் கண்டறியும் சுற்றுப்புற ஒளி உணரிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு செயலாக்க தொழில்நுட்பங்கள் லேசர் வெட்டும் சீராக இயங்க உதவுகின்றன. இன்று, நவீன இயந்திர இடைமுகங்களின் நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி அடுத்த பழுதுபார்க்கும் வரை எவ்வளவு நேரம் மீதமுள்ளது என்பதைக் காட்டலாம்.
இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் இயந்திர பராமரிப்பின் சில அம்சங்களை தானியக்கமாக்க உதவுகின்றன. இந்த திறன்களைக் கொண்ட இயந்திரங்களை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம் அல்லது பழைய பாணியில் உபகரணங்களைப் பராமரித்தாலும் (கடின உழைப்பு மற்றும் நேர்மறையான அணுகுமுறை), பராமரிப்புப் பணிகள் திறமையாகவும் சரியான நேரத்திலும் முடிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
படம் 2. லேசர் வெட்டும் முன்னேற்றங்கள் இன்னும் பெரிய படத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன, வேகத்தை வெட்டுவது மட்டுமல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த நானோபாண்டிங் முறை (பொதுவான கோட்டுடன் வெட்டப்பட்ட இரண்டு பணியிடங்களை இணைப்பது) தடிமனான பகுதிகளை பிரிக்க உதவுகிறது.
காரணம் எளிதானது: அதிக ஒட்டுமொத்த உபகரண செயல்திறனை (OEE) பராமரிக்க இயந்திரங்கள் சிறந்த இயக்க நிலையில் இருக்க வேண்டும்: கிடைக்கும் தன்மை x உற்பத்தித்திறன் x தரம். அல்லது, oee.com இணையதளம் கூறுவது போல்: “[OEE] உண்மையிலேயே பயனுள்ள உற்பத்தி நேரத்தின் சதவீதத்தை வரையறுக்கிறது. 100% OEE என்றால் 100% தரம் (தரமான பாகங்கள் மட்டும்), 100% செயல்திறன் (வேகமான செயல்திறன்). ) மற்றும் 100% கிடைக்கும் (வேலையில்லா நேரம் இல்லை).” 100% OEE ஐ அடைவது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சாத்தியமற்றது. தொழில்துறை தரமானது 60% ஐ நெருங்குகிறது, இருப்பினும் வழக்கமான OEE பயன்பாடு, இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் செயல்பாட்டின் சிக்கலான தன்மை ஆகியவற்றால் மாறுபடும். எப்படியிருந்தாலும், OEE சிறப்பானது பாடுபட வேண்டிய ஒரு சிறந்ததாகும்.
ஒரு பெரிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட வாடிக்கையாளரிடமிருந்து 25,000 பகுதிகளுக்கான மேற்கோள் கோரிக்கையைப் பெறுகிறோம் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த வேலையின் சுமூகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது, எங்கள் நிறுவனத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே நாங்கள் $100,000 வழங்குகிறோம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்கிறார். இது நல்ல செய்தி. மோசமான செய்தி என்னவென்றால், நமது லாப வரம்புகள் சிறியவை. எனவே, OEE இன் மிக உயர்ந்த நிலையை நாம் உறுதி செய்ய வேண்டும். பணம் சம்பாதிப்பதற்காக, படம் 3 இல் நீல பகுதியை அதிகரிக்கவும் ஆரஞ்சு பகுதியை குறைக்கவும் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும்.
விளிம்புகள் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​எந்த ஆச்சரியமும் லாபத்தைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தலாம் அல்லது ரத்து செய்யலாம். மோசமான நிரலாக்கமானது எனது முனையை அழிக்குமா? மோசமான கட் கேஜ் எனது பாதுகாப்பு கண்ணாடியை மாசுபடுத்துமா? எனக்கு திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரம் உள்ளது மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்புக்காக உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. இது உற்பத்தியை எவ்வாறு பாதிக்கும்?
மோசமான நிரலாக்கம் அல்லது பராமரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படும் ஊட்டவிகிதத்தை (மற்றும் மொத்த செயலாக்க நேரத்தைக் கணக்கிடப் பயன்படுத்தப்படும் ஊட்டவிகிதமானது) குறைவாக இருக்கும். இது OEE ஐக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி நேரத்தை அதிகரிக்கிறது - இயந்திர அளவுருக்களை சரிசெய்ய ஆபரேட்டர் உற்பத்தியை குறுக்கிட வேண்டிய அவசியமில்லை. கார் கிடைப்பதற்கு குட்பை சொல்லுங்கள்.
மேலும், நாம் தயாரிக்கும் பாகங்கள் உண்மையில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறதா அல்லது சில பாகங்கள் குப்பைத் தொட்டியில் வீசப்படுகிறதா? OEE கணக்கீடுகளில் மோசமான தர மதிப்பெண்கள் உண்மையில் காயப்படுத்தலாம்.
லேசர் வெட்டும் உற்பத்தி செலவுகள் நேரடி லேசர் நேரத்திற்கு பில்லிங் செய்வதை விட மிக விரிவாகக் கருதப்படுகின்றன. இன்றைய இயந்திரக் கருவிகள் உற்பத்தியாளர்கள் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கத் தேவையான அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை அடைய பல விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. லாபகரமாக இருக்க, விட்ஜெட்களை விற்கும்போது நாம் செலுத்தும் அனைத்து மறைமுக செலவுகளையும் அறிந்து புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
படம் 3 குறிப்பாக மிக மெல்லிய விளிம்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஆரஞ்சு நிறத்தைக் குறைத்து, நீலத்தை அதிகப்படுத்த வேண்டும்.
FABRICATOR என்பது வட அமெரிக்காவில் உள்ள முன்னணி உலோக உருவாக்கம் மற்றும் உலோக வேலை செய்யும் இதழாகும். பத்திரிகை செய்திகள், தொழில்நுட்பக் கட்டுரைகள் மற்றும் வழக்கு வரலாறுகளை வெளியிடுகிறது, அவை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலையை மிகவும் திறமையாக செய்ய உதவுகின்றன. FABRICATOR 1970 முதல் தொழில்துறைக்கு சேவை செய்து வருகிறது.
ஃபேப்ரிகேட்டருக்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
டியூபிங் இதழுக்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இதன் மூலம் மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
The Fabricator en Español க்கு முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகும்.
மைரான் எல்கின்ஸ் தி மேக்கர் போட்காஸ்டில் இணைந்து சிறிய நகரத்திலிருந்து தொழிற்சாலை வெல்டருக்கான தனது பயணத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்…