லேசர் வெட்டுவதன் மூலம் தாள் உலோகக் கடைகள் எவ்வாறு லாபம் அடைகின்றன

லேசர் வெட்டும் நேரத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்ட விலை நிர்ணயம் உற்பத்தி ஆர்டர்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அது நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும் செயலாகவும் இருக்கலாம், குறிப்பாக தாள் உலோக உற்பத்தியாளரின் லாபம் குறைவாக இருக்கும்போது.
இயந்திரக் கருவித் துறையில் விநியோகத்தைப் பொறுத்தவரை, நாம் பொதுவாக இயந்திரக் கருவிகளின் உற்பத்தித்திறனைப் பற்றிப் பேசுகிறோம். நைட்ரஜன் எஃகு அரை அங்குலத்தை எவ்வளவு வேகமாக வெட்டுகிறது? துளையிடுவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? முடுக்கம் விகிதம்? ஒரு நேர ஆய்வு செய்து செயல்படுத்தும் நேரம் எப்படி இருக்கும் என்று பார்ப்போம்! இவை சிறந்த தொடக்கப் புள்ளிகளாக இருந்தாலும், வெற்றி சூத்திரத்தைப் பற்றி சிந்திக்கும்போது அவை உண்மையில் நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மாறிகளா?
ஒரு நல்ல லேசர் வணிகத்தை உருவாக்குவதற்கு இயக்க நேரம் அடிப்படையானது, ஆனால் வேலையைக் குறைக்க எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை விட அதிகமாக நாம் சிந்திக்க வேண்டும். நேரத்தைக் குறைப்பதை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சலுகை உங்கள் இதயத்தை உடைக்கும், குறிப்பாக லாபம் சிறியதாக இருந்தால்.
லேசர் வெட்டுதலில் ஏதேனும் மறைக்கப்பட்ட செலவுகளைக் கண்டறிய, தொழிலாளர் பயன்பாடு, இயந்திர இயக்க நேரம், முன்னணி நேரம் மற்றும் பகுதி தரத்தில் நிலைத்தன்மை, எந்தவொரு சாத்தியமான மறுவேலை மற்றும் பொருள் பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் பார்க்க வேண்டும். பொதுவாக, பாகங்கள் செலவுகள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: உபகரண செலவுகள், தொழிலாளர் செலவுகள் (வாங்கிய பொருட்கள் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட துணை எரிவாயு போன்றவை) மற்றும் உழைப்பு. இங்கிருந்து, செலவுகளை இன்னும் விரிவான கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).
ஒரு உழைப்பின் விலையையோ அல்லது ஒரு பகுதியின் விலையையோ கணக்கிடும்போது, ​​படம் 1 இல் உள்ள அனைத்து பொருட்களும் மொத்த செலவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். ஒரு நெடுவரிசையில் செலவுகளைக் கணக்கிடாமல், மற்றொரு நெடுவரிசையில் செலவுகளில் ஏற்படும் தாக்கத்தை சரியாகக் கணக்கிடும்போது விஷயங்கள் கொஞ்சம் குழப்பமடைகின்றன.
பொருட்களை அதிகம் பயன்படுத்துவது என்ற எண்ணம் யாரையும் ஊக்குவிக்காமல் போகலாம், ஆனால் அதன் நன்மைகளை மற்ற பரிசீலனைகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு பகுதியின் விலையைக் கணக்கிடும்போது, ​​பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொருள் மிகப்பெரிய பங்கை எடுத்துக்கொள்வதைக் காண்கிறோம்.
பொருளிலிருந்து அதிகப் பலன்களைப் பெற, கோலினியர் கட்டிங் (CLC) போன்ற உத்திகளை நாம் செயல்படுத்தலாம். CLC பொருள் மற்றும் வெட்டும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ஒரு வெட்டுடன் பகுதியின் இரண்டு விளிம்புகள் ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த நுட்பத்திற்கு சில வரம்புகள் உள்ளன. இது மிகவும் வடிவியல் சார்ந்தது. எப்படியிருந்தாலும், செயல்முறை நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக சாய்ந்து போகும் சிறிய பாகங்களை ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும், மேலும் யாராவது இந்த பாகங்களை பிரித்து, அவற்றை நீக்க வேண்டும். இது இலவசமாக வராத நேரத்தையும் உழைப்பையும் சேர்க்கிறது.
தடிமனான பொருட்களுடன் பணிபுரியும் போது பாகங்களைப் பிரிப்பது மிகவும் கடினம், மேலும் லேசர் வெட்டும் தொழில்நுட்பம் வெட்டப்பட்ட பகுதியின் பாதி தடிமன் கொண்ட "நானோ" லேபிள்களை உருவாக்க உதவுகிறது. அவற்றை உருவாக்குவது இயக்க நேரத்தை பாதிக்காது, ஏனெனில் விட்டங்கள் வெட்டிலேயே இருக்கும்; தாவல்களை உருவாக்கிய பிறகு, பொருட்களை மீண்டும் உள்ளிட வேண்டிய அவசியமில்லை (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). இத்தகைய முறைகள் சில இயந்திரங்களில் மட்டுமே செயல்படும். இருப்பினும், இது விஷயங்களை மெதுவாக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படாத சமீபத்திய முன்னேற்றங்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு மட்டுமே.
மீண்டும், CLC வடிவவியலை மிகவும் சார்ந்துள்ளது, எனவே பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கூட்டில் உள்ள வலையின் அகலத்தை முழுவதுமாக மறையச் செய்வதற்குப் பதிலாக அதைக் குறைக்க நாங்கள் பார்க்கிறோம். நெட்வொர்க் சுருங்குகிறது. இது பரவாயில்லை, ஆனால் பகுதி சாய்ந்து மோதலை ஏற்படுத்தினால் என்ன செய்வது? இயந்திர கருவி உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு தீர்வுகளை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் அனைவருக்கும் கிடைக்கக்கூடிய ஒரு அணுகுமுறை முனை ஆஃப்செட்டைச் சேர்ப்பது.
கடந்த சில ஆண்டுகளின் போக்கு முனையிலிருந்து பணிப்பகுதிக்கான தூரத்தைக் குறைப்பதாகும். காரணம் எளிது: ஃபைபர் லேசர்கள் வேகமானவை, மேலும் பெரிய ஃபைபர் லேசர்கள் உண்மையில் வேகமானவை. உற்பத்தித்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு நைட்ரஜன் ஓட்டத்தில் ஒரே நேரத்தில் அதிகரிப்பு தேவைப்படுகிறது. சக்திவாய்ந்த ஃபைபர் லேசர்கள் CO2 லேசர்களை விட மிக வேகமாக வெட்டப்பட்ட பகுதிக்குள் உள்ள உலோகத்தை ஆவியாக்கி உருக்குகின்றன.
இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக (இது எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தும்), பணிப்பகுதிக்கு ஏற்றவாறு முனையை சரிசெய்கிறோம். இது அழுத்தத்தை அதிகரிக்காமல், உச்சநிலை வழியாக துணை வாயுவின் ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. லேசர் இன்னும் மிக வேகமாக நகர்கிறது மற்றும் சாய்வு ஒரு பிரச்சினையாக மாறுகிறது என்பதைத் தவிர, வெற்றியாளராகத் தெரிகிறது.
படம் 1. ஒரு பகுதியின் விலையைப் பாதிக்கும் மூன்று முக்கிய பகுதிகள்: உபகரணங்கள், இயக்கச் செலவுகள் (பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் துணை எரிவாயு உட்பட) மற்றும் உழைப்பு. இந்த மூன்றும் மொத்த செலவில் ஒரு பகுதிக்கு பொறுப்பாகும்.
உங்கள் நிரலில் பகுதியை புரட்டுவதில் குறிப்பிட்ட சிரமம் இருந்தால், பெரிய முனை ஆஃப்செட்டைப் பயன்படுத்தும் வெட்டும் நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இந்த உத்தி அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறதா என்பது பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. அதிகரித்து வரும் முனை இடப்பெயர்ச்சியுடன் வரும் துணை எரிவாயு நுகர்வு அதிகரிப்புடன் நிரலின் நிலைத்தன்மைக்கான தேவையை நாம் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
பாகங்கள் சாய்வதைத் தடுப்பதற்கான மற்றொரு வழி, மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ உருவாக்கப்பட்ட போர்முனையை அழிப்பதாகும். மேலும் இங்கும் நாம் ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கிறோம். பிரிவு தலைப்பு அழிப்பு செயல்பாடுகள் செயல்முறை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் நுகர்வு செலவுகள் மற்றும் மெதுவான நிரல்களையும் அதிகரிக்கின்றன.
ஸ்லக் அழிவுகளைப் பயன்படுத்தலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான மிகவும் தர்க்கரீதியான வழி, கீழே விழும் விவரங்களைக் கருத்தில் கொள்வதாகும். இது சாத்தியமானால், சாத்தியமான மோதலைத் தவிர்க்க நாம் பாதுகாப்பாக நிரல் செய்ய முடியாவிட்டால், நமக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. மைக்ரோ-லாட்சுகள் மூலம் பாகங்களை இணைக்கலாம் அல்லது உலோகத் துண்டுகளை வெட்டி பாதுகாப்பாக விழ விடலாம்.
சிக்கல் சுயவிவரம் முழு விவரமாக இருந்தால், நமக்கு வேறு வழியில்லை, அதை நாம் குறிக்க வேண்டும். சிக்கல் உள் சுயவிவரத்துடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், உலோகத் தொகுதியை சரிசெய்து உடைப்பதற்கான நேரத்தையும் செலவையும் நீங்கள் ஒப்பிட வேண்டும்.
இப்போது கேள்வி செலவாக மாறுகிறது. மைக்ரோடேக்குகளைச் சேர்ப்பது ஒரு கூட்டிலிருந்து ஒரு பகுதியையோ அல்லது தடுப்பையோ பிரித்தெடுப்பதை கடினமாக்குமா? போர்முனையை அழித்துவிட்டால், லேசரின் இயக்க நேரத்தை நீட்டிப்போம். தனித்தனி பாகங்களுக்கு கூடுதல் உழைப்பைச் சேர்ப்பது மலிவானதா, அல்லது ஒரு இயந்திரத்தின் மணிநேர விகிதத்தில் உழைப்பு நேரத்தைச் சேர்ப்பது மலிவானதா? இயந்திரத்தின் அதிக மணிநேர வெளியீட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, எத்தனை துண்டுகளை சிறிய, பாதுகாப்பான துண்டுகளாக வெட்ட வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்தது.
உழைப்பு என்பது ஒரு பெரிய செலவு காரணியாகும், மேலும் குறைந்த உழைப்புச் செலவு சந்தையில் போட்டியிட முயற்சிக்கும்போது அதை நிர்வகிப்பது முக்கியம். லேசர் வெட்டுவதற்கு ஆரம்ப நிரலாக்கத்துடன் தொடர்புடைய உழைப்பு தேவைப்படுகிறது (அடுத்தடுத்த மறுவரிசைகளில் செலவுகள் குறைக்கப்பட்டாலும்) அதே போல் இயந்திர இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய உழைப்பும் தேவைப்படுகிறது. இயந்திரங்கள் எவ்வளவு தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறதோ, அவ்வளவு குறைவாக லேசர் ஆபரேட்டரின் மணிநேர ஊதியத்திலிருந்து நாம் பெற முடியும்.
லேசர் வெட்டுதலில் "தானியங்கிமயமாக்கல்" என்பது பொதுவாக பொருட்களை பதப்படுத்துதல் மற்றும் வரிசைப்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் நவீன லேசர்கள் இன்னும் பல வகையான ஆட்டோமேஷனையும் கொண்டுள்ளன. நவீன இயந்திரங்கள் தானியங்கி முனை மாற்றம், செயலில் வெட்டு தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தீவன விகிதக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒரு முதலீடு, ஆனால் இதன் விளைவாக ஏற்படும் தொழிலாளர் சேமிப்பு செலவை நியாயப்படுத்தக்கூடும்.
லேசர் இயந்திரங்களுக்கான மணிநேர ஊதியம் உற்பத்தித்திறனைப் பொறுத்தது. இரண்டு ஷிப்டுகளை எடுக்கும் வேலையை ஒரு ஷிப்டில் செய்யக்கூடிய ஒரு இயந்திரத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த விஷயத்தில், இரண்டு ஷிப்டுகளிலிருந்து ஒன்றுக்கு மாறுவது இயந்திரத்தின் மணிநேர வெளியீட்டை இரட்டிப்பாக்கும். ஒவ்வொரு இயந்திரமும் அதிகமாக உற்பத்தி செய்வதால், அதே அளவு வேலையைச் செய்யத் தேவையான இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறோம். லேசர்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாகக் குறைப்பதன் மூலம், தொழிலாளர் செலவுகளை பாதியாகக் குறைப்போம்.
நிச்சயமாக, நமது உபகரணங்கள் நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறினால் இந்த சேமிப்புகள் வீணாகிவிடும். இயந்திர ஆரோக்கிய கண்காணிப்பு, தானியங்கி முனை சோதனைகள் மற்றும் கட்டர் தலையின் பாதுகாப்பு கண்ணாடியில் உள்ள அழுக்குகளைக் கண்டறியும் சுற்றுப்புற ஒளி உணரிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு செயலாக்க தொழில்நுட்பங்கள் லேசர் வெட்டுதலை சீராக இயங்க வைக்க உதவுகின்றன. இன்று, அடுத்த பழுதுபார்க்கும் வரை எவ்வளவு நேரம் மீதமுள்ளது என்பதைக் காட்ட நவீன இயந்திர இடைமுகங்களின் நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தலாம்.
இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் இயந்திர பராமரிப்பின் சில அம்சங்களை தானியக்கமாக்க உதவுகின்றன. இந்த திறன்களைக் கொண்ட இயந்திரங்களை நாம் வைத்திருந்தாலும் சரி அல்லது பழைய பாணியில் உபகரணங்களைப் பராமரித்தாலும் சரி (கடின உழைப்பு மற்றும் நேர்மறையான அணுகுமுறை), பராமரிப்பு பணிகள் திறமையாகவும் சரியான நேரத்திலும் முடிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
படம் 2. லேசர் வெட்டுதலில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள் இன்னும் வெட்டும் வேகத்தில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், பெரிய படத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த நானோபிணைப்பு முறை (ஒரு பொதுவான கோட்டில் வெட்டப்பட்ட இரண்டு பணிப்பகுதிகளை இணைப்பது) தடிமனான பகுதிகளைப் பிரிக்க உதவுகிறது.
காரணம் எளிது: உயர் ஒட்டுமொத்த உபகரண செயல்திறனை (OEE) பராமரிக்க இயந்திரங்கள் சிறந்த இயக்க நிலையில் இருக்க வேண்டும்: கிடைக்கும் தன்மை x உற்பத்தித்திறன் x தரம். அல்லது, oee.com வலைத்தளம் கூறுவது போல்: “[OEE] உண்மையிலேயே பயனுள்ள உற்பத்தி நேரத்தின் சதவீதத்தை வரையறுக்கிறது. 100% OEE என்பது 100% தரம் (தரமான பாகங்கள் மட்டும்), 100% செயல்திறன் (வேகமான செயல்திறன்) மற்றும் 100% கிடைக்கும் தன்மை (செயலிழப்பு நேரம் இல்லை) ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.” பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் 100% OEE ஐ அடைவது சாத்தியமற்றது. தொழில்துறை தரநிலை 60% ஐ நெருங்குகிறது, இருப்பினும் வழக்கமான OEE பயன்பாடு, இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் செயல்பாட்டின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து மாறுபடும். எப்படியிருந்தாலும், OEE சிறந்து விளங்குவது ஒரு சிறந்த முயற்சி.
ஒரு பெரிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட வாடிக்கையாளரிடமிருந்து 25,000 பாகங்களுக்கான விலைப்புள்ளி கோரிக்கையைப் பெறுகிறோம் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்தப் பணியின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது எங்கள் நிறுவனத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே நாங்கள் $100,000 வழங்குகிறோம், வாடிக்கையாளர் ஏற்றுக்கொள்கிறார். இது ஒரு நல்ல செய்தி. மோசமான செய்தி என்னவென்றால், எங்கள் லாப வரம்புகள் சிறியவை. எனவே, OEE இன் அதிகபட்ச அளவை நாம் உறுதி செய்ய வேண்டும். பணம் சம்பாதிப்பதற்காக, படம் 3 இல் நீல நிறப் பகுதியை அதிகரிக்கவும் ஆரஞ்சு நிறப் பகுதியைக் குறைக்கவும் நம்மால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும்.
லாப வரம்புகள் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஏதேனும் ஆச்சரியங்கள் லாபத்தைக் குறைக்கலாம் அல்லது ரத்து செய்யலாம். மோசமான நிரலாக்கம் எனது முனையை அழிக்குமா? மோசமான கட் கேஜ் எனது பாதுகாப்பு கண்ணாடியை மாசுபடுத்துமா? எனக்கு திட்டமிடப்படாத செயலிழப்பு நேரம் உள்ளது, மேலும் தடுப்பு பராமரிப்புக்காக உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. இது உற்பத்தியை எவ்வாறு பாதிக்கும்?
மோசமான நிரலாக்கம் அல்லது பராமரிப்பு எதிர்பார்க்கப்படும் ஊட்ட விகிதத்தை (மற்றும் மொத்த செயலாக்க நேரத்தைக் கணக்கிடப் பயன்படுத்தப்படும் ஊட்ட விகிதத்தை) குறைவாகக் குறைக்கலாம். இது OEE ஐக் குறைத்து ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி நேரத்தை அதிகரிக்கிறது - இயந்திர அளவுருக்களை சரிசெய்ய உற்பத்தியை குறுக்கிட வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல் கூட. கார் கிடைக்கும் தன்மைக்கு குட்பை சொல்லுங்கள்.
மேலும், நாம் தயாரிக்கும் பாகங்கள் உண்மையில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறதா, அல்லது சில பாகங்கள் குப்பைத் தொட்டியில் வீசப்படுகிறதா? OEE கணக்கீடுகளில் மோசமான தரமான மதிப்பெண்கள் உண்மையில் தீங்கு விளைவிக்கும்.
நேரடி லேசர் நேரத்திற்கான பில்லிங்கை விட லேசர் வெட்டும் உற்பத்தி செலவுகள் மிகவும் விரிவாகக் கருதப்படுகின்றன. இன்றைய இயந்திரக் கருவிகள் உற்பத்தியாளர்கள் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கத் தேவையான உயர் மட்ட வெளிப்படைத்தன்மையை அடைய உதவும் பல விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. லாபகரமாக இருக்க, விட்ஜெட்களை விற்கும்போது நாம் செலுத்தும் அனைத்து மறைக்கப்பட்ட செலவுகளையும் அறிந்து புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
படம் 3 குறிப்பாக மிக மெல்லிய ஓரங்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ஆரஞ்சு நிறத்தைக் குறைத்து, நீல நிறத்தை அதிகப்படுத்த வேண்டும்.
FABRICATOR என்பது வட அமெரிக்காவின் முன்னணி உலோக உருவாக்கம் மற்றும் உலோக வேலை செய்யும் பத்திரிகையாகும். இந்த பத்திரிகை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உதவும் செய்திகள், தொழில்நுட்பக் கட்டுரைகள் மற்றும் வழக்கு வரலாறுகளை வெளியிடுகிறது. FABRICATOR 1970 முதல் இந்தத் தொழிலுக்கு சேவை செய்து வருகிறது.
ஃபேப்ரிகேட்டருக்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
டியூபிங் பத்திரிகைக்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
The Fabricator en Español-க்கான முழு டிஜிட்டல் அணுகல் இப்போது கிடைக்கிறது, இது மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுக உதவுகிறது.
கெவின் கார்ட்ரைட் ஒரு வெல்டிங் பயிற்றுவிப்பாளராக மாற மிகவும் வழக்கத்திற்கு மாறான பாதையை எடுத்தார். டெட்ராய்டில் நீண்ட அனுபவமுள்ள மல்டிமீடியா கலைஞர்...